在汽车市场上，最不缺少的就是汽车的品牌和种类，所以，现在的消费者想买一款汽车是最简单的，也是很困难的，简单是因为汽车的种类和品牌有很多很多，困难的也是因汽车的种类太多了，消费者挑挑拣拣，很容易在车的品牌之间纠结，然后买不到自己最喜欢的车型，小编今天就来给大家介绍一个在汽车市场上比较有名气的汽车品牌，雷克萨斯新能源汽车，大家一块儿来看看吧！

  动力系统方面，雷卡萨斯ES300h搭载了一台2.5L阿特金森循环自然吸气发动机以及镍氢电池组电动机，其中汽油发动机的上限功率为160马力/5700rpm，峰值扭矩213牛米/4500rpm。电动机的上限功率为143马力，峰值扭矩270牛米，其综合上限功率为205马力。与之匹配的是一台ECVT电子无级变速箱。

  来到车内，雷克萨斯ES300h采用了横向延展式中控台设计，视觉效果很宽大，并且层次感相当丰富，看着很舒服。此外，这种设计能更好地对各项功能区进行划分，提升操作便利性。

  外观方面，雷克萨斯RX）线条简洁有力，使其看起来更强劲，富有年轻化;前脸的倒梯形格栅和造型锐利头灯搭配在一起让车头看起来攻击感较强;不过整体车型依旧延续了雷克萨斯家族的轮廓，平淡而缺乏特点，不过对于喜欢雷克萨斯外观的人来说，这些都不叫事。

  内饰方面，作为一款豪华SUV，RX稍显温馨舒适;做工精致细腻;通过颜色来区分不同的功能区域，使驾驶者操控更加便利;音响和隔绝声音的效果都相当的好。唯一的缺憾就是仪表盘的塑料面板显得有些抵挡了。

  雷克萨斯NX300h所搭载的混动系统由2.5L阿特金森循环自然吸气汽油发动机、两台永磁同步电机、电控无极变速器E-CVT、镍氢电池组、能量控制单元PCU组成。这套混动系统实际已经属于强混范畴，得益于混联式结构，发动机和电动机都能单独驱动车辆行驶。

  这里面发动机与双电机之间的动力分配由电控无极变速器E-CVT完成，它的本质就是一套行星齿轮机构。其中，大多数都用在发电的MG1电机、大多数都用在驱动的MG2电机以及发动机输出轴，分别连接到行星齿轮机构的太阳轮、齿圈和行星架上。通过锁止齿圈、行星架、太阳轮中的一项或两项，能轻松实现不同模式间的切换和变速。

  以上就是小编给大家介绍的三款雷克萨斯新能源汽车了，这几款汽车相比于同级别的车型还是很有自己的优势的，并且汽车在注重续航能力的同时也是没放弃汽车在外观和内饰等方面的设计，而是相比于以前的车型做的更加的细致，每一款车型都非常符合消费者的需求和时代的进步，想购买新能源汽车的朋友们可优先考虑一下雷克萨斯的新能源汽车。