一起发电机维护保养计划未按照厂家推荐的维护保养周期制定导致进港故障发生的案例

  众所周知，可靠的电力供应是船舶正常航行和船员生活的基础。船用柴油发电机组作为船舶的主要电力源之一，大范围的应用于各类船舶，为船舶提供稳定可靠的电力供应，从船舶的主动力系统、航行设备、导助航设备到船舶照明、通信、空调等设备，船用柴油发电机组能够很好的满足船舶各项电力需求，对船舶正常航行至关重要。如果船舶发电柴油机组出现故障，会使船舶电力供应不足，导致船舶失去动力，使船舶处于危险之中。本案例，通过对某型号发电柴油机组故障原因进行深挖，督促船东和船员加强相关设备的维护保养，确保船用柴油发电机组稳定可靠运转。

  2024年8月12日，一艘国际航行件杂货船“HUA XXX”轮在锚地准备起锚进港时，发现NO.2发电柴油机运转噪音过大，同时排烟温度过高，负荷无法加载。经初步检查，发现发电柴油机组合燃油高压油泵传动装置轴承损坏，传动轴及法兰联接部位键槽磨损超标。当天船东联系外协登轮更换轴承、传动轴、法兰及键槽，故障排除，随后正常靠泊董家口港。该轮安放龙骨日期为2004年11月23日，船舶发电柴油机型号为上柴6135JZCaf，功率为144KW，发电柴油机组合燃油高压油泵传动部件如下：

  该轮靠泊后，董家口海事局根据预防船舶机电故障专项检查方案的有关要求，调派船舶安全检查员对该轮进行了登轮检查。检查人员首先仔细地了解了故障发生的经过和处理过程。经了解，船员最初发现发电柴油机燃油组合高压油泵传动部件存在噪音增大、震动较大，发电柴油机排温升高，负荷无法正常加载等现象。据此，检查人员初步判定传动部件轴承存在问题，随后组织船员对设备做了拆解验证，发现传动部件轴承损坏，传动轴键槽磨损严重，伴随传动部件接合器部件连接槽磨损严重。因船上没有相关备件，公司协调外协将备件送船更换后方修复故障。

  检查人员随后查阅了该轮船上2024年度维护保养计划及发电柴油机说明书等文件。发现公司下发的2024年度维护保养计划内，涉及到发电柴油机相关部件的维护保养间隔期远远长于发电柴油机制造厂推荐的维护保养间隔期。发电柴油机制造厂家对燃油高压组合油泵传动部件推荐的三级维护保养周期为1000-1500小时，公司制定的2024年维护保养计划对燃油高压组合油泵传动部件的维护保养周期是5000小时。

  由此，检查人员判定造成此次故障的最终的原因是公司制定维护保养计划没有参照设备制造厂家推荐的标准，且责任船员疏于日常巡检，未曾发现保养计划中维保周期不合实际的问题。检查过程中，检查人员还发现该轮在证书和发电柴油机燃油进口速闭阀等方面存在重大缺陷，按程序对该轮采取滞留措施，并开具了体系缺陷，后续公司依据建议修改了维护保养计划。

  发电机设备是船舶的关键性设备，其维护保养工作也是船舶安全的重要组成部分。航运公司、船舶和船员应一起努力，从管理、技术、操作等多方面入手，确保发电机设备维护保养工作按计划进行，为船舶安全航行与作业提供有力保障。建议如下：

  1.航运公司要逐步提升管理能力。要结合厂家推荐的维护保养标准，同时考虑船龄、航线等因素制定科学、合理的维护保养计划；航运公司应定期对关键性设备的维护保养情况做督查检查，加强对船舶的岸基支持，保证关键设备备件及时供应到船，确保维护保养工作落实到位。

  2.船舶应加强关键性设备的日常管理。船舶应建立关键性设备的日常管理制度，确保设备正常运行。加强对设备巡视检查，察觉缺陷及时上报；要严格按照维护保养计划对设备做拆检、更换备件等操作，同时做好设备维护保养的相关记录。

  3.船员要强化安全意识、提升业务能力。船员应充分认识到设备维护保养的重要性，增加安全意识，积极落实设备的维护保养工作；应积极参加业务培训，提高自身业务能力水平，及时有效地发现并上报不合实际不合常理的维保问题，为关键设备的正常运行和维护保养提供技术支持。

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